גיר | גיר אוטומטי | תיבת הילוכים

כל הגירים שאנו מייבאים נבדקים במחסני הספקים ובמוסך החברה.

 

הבדיקה כוללת:

 

 

בדיקת העברת הילוכים ידנית (גיר רגיל).

בדיקת שמן.

שטיפה וניקוי מיוחד. 

 בדיקה פיזית ומקיפה של הגיר ע"י מכונאי.​

סוגי תיבות הילוכים:

תיבת הילוכים ידנית, שבה החלפת הילוך נעשית על ידי הנהג באמצעות מוט ההילוכים ודוושת הקלאץ.

 

תיבת הילוכים רובוטית, שבה, החלפת ההילוך נעשית על ידי המכונית, אך היא בנויה כמו תיבה ידנית לכל דבר.

 (או "אוטו־קלאץ'"), בה החלפת הילוך נעשית על ידי הנהג אך הפעלת המצמד נעשית על ידי הרכב.

 

תיבת הילוכים אוטומטית (המכונה לעתים תיבה פלנטרית), היא תיבה הכוללת  המאפשר לרכב להחליף הילוך באופן עצמאי, ללא צורך בהתערבות מצד הנהג.

 

 (CVT), הפועלת כתיבה אוטומטית ללא התערבות הנהג, אך בעלת מנגנון פנימי רציף השונה מהתיבה האוטומטית.

 

תיאור: 

 

 

מדוע אנו זקוקים לגיר ברכב?

לכל מנוע רכב יש תחום אופטימלי של סל"ד (סיבובים לדקה) – תחום שבו המנוע עובד בתפוקתו האופטימלית. אם המנוע יגיע לקצה תחום כלשהו של סל"ד, עלול להיגרם לו נזק בלתי הפיך. תיבת ההילוכים (הגיר) מבטיחה מעבר חלק בין תחומי הסל"ד השונים, ושומרת על המנוע בתחום הסל"ד האופטימלי במהירויות הנסיעה השונות. למעשה, הגיר מאפשר לשנותאת

 

היחס בין המהירויות לבין עוצמת המומנט של המנוע וההתקן המונע שברכב, ולהתגבר על ההתנגדות שמפעיל ההתקן המונע על המנוע.

LIDOR

MOTORS

LIDOR

MOTORS

מוסך מומחה ליבוא והתקנת מנועים